航空機エンジン部品の研削方法

航空宇宙産業のメーカーは、誰もが同じことを望んでいます：高いパーツ品質、さらに高い生産性です。羽根、ガイドベーン、カバーテープなどの航空機エンジン部品の平面およびプロファイル研削において、これらの目標に到達する方法は多岐にわたります。航空宇宙業界の一部の企業は、単一の機械プラットフォーム上で可能な限り多くの作業を実行したいと考えています。その際、必要なワークピースのクランプ数を可能な限り少なくし、高い自動化レベルを確保する必要があります。そのうちの1つは、より複雑ではないが生産性が高く正確な複数のシングルプロセス研削システムです。

UNITED GRINDINGは、すべての航空宇宙企業が部品製造のアプローチに関して同じ好みをもっているわけではないことを理解しています。そのため、当社がメーカーに最初に尋ねるのは、具体的な製造目標を達成するために、高度な自動化操作を行う無人機とシンプルな有人機のどちらを使いたいかということです。

無人運転の実現には、より複雑な機械やプロセスが必要になります。これは、より複雑なエンジニアリングとより複雑な技術も意味します。逆に、より簡単なプロセスを追求するメーカーは、高スループットで簡単なクランピングとプログラミングを備えたシンプルな機械を必要としています。

いずれの製造方法においても、要件は、そのワークピースが極めて高価であることです。また、完成した部品の品質を安全かつ再現性をもって確保する必要があります。最後に、研削工程は安定していて、制御可能でなければなりません。

当社では、航空宇宙産業におけるブレード、ガイドベーン、カバーテープの製造において、以下の2つの主要な技術を定義しています：

• CDクリープフィード研削（コンティニュアスドレッシング）
• 従来のクリープフィード研削。

CD研削プロセスは、タービン産業専用に開発されました。機械は複雑です。連続的にドレッシングされる砥石は摩耗しやすく、消耗品に関して少しコストがかかることがあります。しかし、この技術は信頼性と生産性が極めて高く、航空宇宙産業では、特に高度に自動化された工場でCD技術が広く採用されるようになりました。

そのため、MÄGERLE MFP 50およびMÄGERLE MFP 51やUNITED GRINDING BLOHM PROFIMAT MC 607には以下の機能があります：

• CDドレッシングユニット
• 5軸マシン
• ディスクおよびワークピースの交換
• インプロセス測定

これらの機械のもう1つの利点は、フライス加工とドリル加工の追加オプションです。極めて高いレベルのマルチタスク効率と、単一機械セットアップで部品を完全に加工する能力を備えています。

BLOHM PROFIMAT MTおよびPLANOMAT HP研磨機は、航空宇宙産業の大量生産用に高スループットの部品を処理したい場合に推奨されます。両方とも高い出力、強力な除去率、サーボドライブ付きボールねじ駆動により、高いフィード速度と加速を保証します。テーブルの回転速度は最大40 m/分です。これらの機械では、ドレッシングの必要がない亜鉛メッキ処理されたCBN砥石がよく使用されています。これにより、ドレッシングユニットなどの多数の追加コンポーネントが不要になります。CBNディスクを使用したスライバー研削は、主に複数軸加工におけるブレードの加工に使用されます。

単純なものから複雑なもの、あるいはCDのドレッシングや従来の研削コースまで。UNITED GRINDINGの機械は、品質の高い高性能なブレード、ガイドベーン、カバーテープの製造に必要なすべてのスキルとアクセサリーを備えています。

今後、航空宇宙分野では、新しく開発された部品材料に対応する必要があります。そのためには、航空宇宙産業のメーカーと密接に協力する必要があります。これにより、常に最高の研削技術が確保され、パーツアプリケーションと生産要件のために特別に開発された実績あるプロセスが確保されます。

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