엔진 부품 연삭 방법
항공 및 우주 산업 제조업체가 동일하게 요구하는 조건은 다음과 같습니다. 바로 높은 부품 품질과 꾸준한 생산량 증대입니다. 블레이드, 베인 및 슈라우드와 같은 엔진 부품의 표면 및 프로파일 연삭에 있어 목표를 달성하는 방식은 자주 달라지곤 합니다. 일부 항공우주 기업에서는 단일 기계 플랫폼만으로 다양한 작업을 수행하기를 원합니다. 필요한 공작물 클램핑의 수는 최소화하되 높은 자동화 수준을 갖추어야 합니다. 반면, 다른 기업에서는 복잡성을 덜어내면서도 생산적이고 정밀한 다중 단일 공정 그라인딩 시스템을 선호합니다.
UNITED GRINDING은 모든 항공 및 우주 산업 업체가 부품 생산에 대해 동일한 선호도를 가지고 있지 않다는 사실을 이해하고 있습니다. 때문에 당사는 제조업체에 대한 첫 번째 과제로써 특정 제조 목표 달성을 위해 무인 작업의 높은 수준의 자동화를 적용할 것인지, 혹은 단순한 유인 기계를 사용할 것인지 고민합니다.
다양한 제조 공정
한 기업이 무인 프로세스를 사용하려면 더 복잡한 기계와 프로세스를 필요로 합니다. 이것은 엔지니어링과 기술이 훨씬 더 복잡해진다는 것을 의미합니다. 반대로 더 간단한 프로세스를 목표로 하는 제조업체의 경우 처리량을 높이되 설정 및 프로그래밍을 단순화하여 기계를 더욱 간단하게 만들고자 합니다.
위 두 가지 제조 공정의 요구 조건은 모두 관련 부품이 매우 비싸기 때문에 발생합니다. 완제품의 품질을 확보하는 동시에 재생산 역시 가능해야 합니다. 또한 연삭 공정은 안정적이어야 하며 제어 가능해야 합니다.
월등한 기술력
당사는 항공우주산업 분야의 블레이드, 베인 및 슈라우드 제조에 있어 두 가지 주요 기술을 다음과 같이 정의합니다.
- CD 크리프 연삭(Continuous Dress)
- 기존 방식의 크리프 연삭.
CD 연삭 공정은 터빈 산업을 위해 특별히 개발되었습니다. 해당 기계는 복잡하게 구성되어 있습니다. 연속적으로 드레싱되는 연삭 휠의 경우 더 빠르게 마모되기 때문에, 해당 공정은 소모품 측면에서 다소 비용이 많이 들 수 있습니다. 하지만 이 공정는 매우 안정적이고 생산성이 높기 때문에 항공 우주 산업, 특히 높은 자동화 수준을 도입한 플랜트에서 CD 기술이 널리 사용됩니다.
이러한 이유로 UNITED GRINDING의 BLOHM PROFIMAT MC 607뿐만 아니라 MÄGERLE MFP 50 및 MÄGERLE MFP 51에는 다음과 같은 기능이 탑재되어 있습니다.
- CD 드레싱 유닛
- 5축 기계
- 휠 및 공작물 교체
- 프로세스 내 측정
밀링 및 드릴링 기능을 추가할 수 있다는 것 또한 이 기계의 또 다른 장점입니다. 해당 기능은 최고 수준의 멀티태스킹 효율성과 단일 기계 설정으로도 부품을 완전체로 가공할 수 있는 능력을 가지고 있습니다.
높은 처리량을 통해 부품을 가공해야 하는 항공우주 산업 생산 기업에게는 BLOHM PROFIMAT MT 및 PLANOMAT HP 연삭기를 추천드립니다. 두 연삭기는 높은 성능과 제거율, 더 빠른 인피드 속도 및 가속을 위한 서보 드라이브를 갖춘 볼 스크루를 제공합니다. 이때 테이블 피드는 최대 40m/min에 달합니다. 이와 같은 기계에는 드레싱 작업이 필요하지 않은 전기 도금 CBN 연삭 휠이 사용되곤 합니다. 따라서 드레싱 유닛과 같은 추가 구성 요소를 요하지 않습니다. CBN 휠을 사용한 크리프 피드 연삭은 주로 다축 가공 분야 중 블레이드 가공에 사용됩니다.
꾸준한 업계 동향 파악
단순함 또는 복잡함, CD 드레싱 또는 기존 크리프 피드 여부는 중요하지 않습니다. UNITED GRINDING 기계는 블레이드, 베인 및 슈라우드의 고품질 및 고성능 생산에 필요한 모든 기술과 액세서리를 갖추고 있습니다.
장기적으로는 항공우주 산업에서 새롭게 개발될 부품 소재를 다루어야 할 것입니다. 이를 위해서는 항공우주 산업의 제조업체와 긴밀히 협력해야 합니다. 이같은 협력을 통해 항상 최고의 연삭 기술과 부품 응용 분야 및 생산 요구 사항을 충족하기 위해 특별히 개발 및 검증된 공정을 확보할 수 있습니다.
언급한 제품은 다음과 같습니다.
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