크립 피드 연삭은 1970년대에 슈퍼 합금 엔진 부품을 연삭하기 위한 방법들을 연구한 항공 우주 제조업체들에 의해 도입되었습니다. 크립 피드 연삭은 버를 생성하지 않으며 절삭 공구를 지속적으로 교체하지 않고도 매우 높은 절삭 깊이를 제공하지만, 본질적으로 복잡하지 않습니다. 대부분의 생산 시설은 이미 밀링과 유사한 크립 피드 연삭의 기본 원리에 익숙할 것입니다. 또한 UNITED GRINDING은 이 프로세스를 실행하여 크립 피드 연삭을 통해 실현 가능한 탁월한 재료 제거 속도를 달성할 수 있도록 지원합니다.

크립 피드 연삭과 밀링 간의 주요 차이점은 절삭 공구 대신 연삭 휠이 사용된다는 점입니다. 그리고 결과를 통해 다음과 같이 말합니다. 전통적인 트래버스 연삭 공정은 5,000mm/min의 이송률로 소량의 재료를 제거하지만, 크립 피드 연삭을 위한 1회 패스는 2.5mm ~ 40mm 이상의 절삭 깊이에서 50 - 500mm/min 범위 내에 있습니다.

이 공정의 적용 범위는 차량 조향을 위한 기어 랙 연삭, 톱날 및 일렉트릭 헤어 클립 부품부터 골판지 생산을 위한 롤러, 세라믹 하트 밸브 구성품 및 엔진 관리 시스템에 사용되는 작은 핀까지 확대되고 있습니다. 또한, 크립 피드 연삭을 통해 부품당 비용을 증가시키고 생산 시간을 늘리는 일반적인 이차 작업을 없앨 수 있습니다.

현실적으로, 크립 피드 연삭은 강화된 밀링으로 간주할 수 있습니다. 이는 긴 사이클 타임, 버 형성 또는 공구 마모와 같은 문제가 크립 피드 연삭에서 최소화되거나 제거되기 때문입니다. 

이렇게 탁월한 재료 제거 속도를 달성하기 위해 적절한 연삭기 및 공구가 필요합니다. UNITED GRINDING에서는 이러한 연삭기와 필요한 전문 지식을 통해 부품 생산에 있어 이 기술을 최대한 활용할 수 있습니다.